Motul Specific 504 00 - 507 00  5W30 

Motorenöl mit Synthese Technologie für VW, Audi, Skoda und Seat, für Euro-4, Euro-5 und Euro-6-Motoren mit 3-Wege-Katalysator oder Rußpartikelfilter. Für verlängerte Wartungsintervalle oder Standardintervall, bei allen Motoren einschließlich Pumpe-Düse-Dieselmotoren einsetzbar. Auch für Fahrzeuge, bei denen die Freigaben VW 506 01, 506 00, 503 00, 503 01, 505 01, 505 00 und 502 00 vorgeschrieben sind (außer: R5 und V10 TDi Motoren bis Bj. 12/2006, hier nur Specific 506 01 - 506 00 - 503 00 SAE 0W30 verwenden!)

Spezifikationen / Freigaben: ACEA C3, VW 504 00 - 507 00

Motul 8100 X-Clean + 5W-30 

Hochleistungsmotorenöl der modernsten Generation für EURO-IV/-V und EURO-VI Motoren. Spezielle schwefel- und phosphorarme Formulierung entwickelt für Dieselmotoren mit Rußpartikelfilter (Mid SAPS) mit hoher HTHS-Viskosität (=3.5 mPa.s). Empfohlen für die neuen EURO-IV/-V und EURO-VI Benzin- und Dieselmotoren von VW, , PORSCHE und Mercedes-Benz.

Spezifikationen/Freigaben:

• ACEA A3/B4-04, C3
• VW 504 00 - 507 00
• Porsche C30
• MB 229.51
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• » Hinweis zur Altölverordnung:
  Wichtige Hinweise zur Altölentsorgung:
  Sie können Ihr Altöl (Verbrennungsmotorenöle-Getriebeöle-Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abälle)
  in der Menge des bei uns gekauften Frischöls kostenlos an unserem Verkaufsort während der Betriebszeiten:
  Montag bis Freitag 9-16 Uhr abgeben oder auf eigene Kosten in einer für den Gefahrgut-Transport zugelassenen Verpackung an:
  
  B+F Schmierstoff GmbH, Am Gewerbehof 13, 50170 Kerpen
  
  zur kostenlosen Entsorgung schicken eventuell anfallende Transportkosten gehen zu Lasten des Käufers. Bitte beachten Sie die Transportvorschriften
  des Versandunternehmens, da Altöl Gefahrgut darstellt.
  Wir empfehlen Ihnen , sofern Sie den Ölwechsel vornehmen, das Altöl an den entsprechenden Annahmestellen Ihres Wohnortes zu entsorgen.

KURZBESCHREIBUNG MOTUL 8100 X-POWER ist ein Hochleistungsmotorenöl mit Full SAPS-Technologie, speziell entwickelt für moderne Hochleistungsmotoren, verwendet in Serienfahrzeugen mit RennsportTechnologie, wo der Hersteller ein Motorenöl nach ACEA A3/ B4 bzw. API: SN in der Viskosität 10W-60 vorschreibt. SPEZIFIKATIONEN/STANDARDS STANDARDS: API Service-Kategorie SN / CF (rückwärtskompatibel zu API SJ, SL, SM) ACEA A3/B4 API SN stellt im Vergleich zu API: SM noch höhere Anforderungen an das Motorenöl hinsichtlich Alterungsbeständigkeit, Viskositätsstabilität, Kraftstoffersparnis, Motorensauberkeit, Kompatibilität mit Abgasnachbehandlungssystemen und bei flexiblen Wartungsintervallen. Gültig seit 2010. ACEA B4 erfordert herausragende Reinigungs- und Dispersionseigenschaften sowie erhöhten Widerstand gegen Öleindickung durch Russpartikel speziell bei Diesel-Direkteinspritzern (inkl. Common Rail-Diesel) - außer PD-Diesel (MOTUL Specific 505 01- 502 00 – 505 00 5W-40 oder 8100 X-clean 5W40). Verschiedene Fahrzeughersteller wie z.B. BMW (alte M-Modelle), AUDI R8 5.2 GT, NISSAN, FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA, ASTON MARTIN, TVR; JAGUAR, MASERATI, BUGATTI, FERARRI V12 empfehlen in den werksgetunten Serienfahrzeugen ein Motorenöl in der Viskosität 10W60 in Verbindung mit ACEA A3/ B4 bzw. API: SN, für den perfekten Verschleißschutz und eine optimale Leistungsentfaltung der Motoren. Mit der Formulierung für MOTUL 8100 X-POWER 10W60 ist ein optimaler Kompromiss in Bezug auf Reduzierung von Reibungsverlusten (zusätzliche Leistung oder reduzierter Kraftstoffverbrauch) und einem zuverlässigen Verschleißschutz in Verbindung mit einer hohen HTHS-Viskosität gelungen. VORTEILE Schnelle Durchölung. Das Öl kann in der verschleißintensiven Kaltstartphase noch schneller durch den gesamten Schmierkreislauf gepumpt werden. Verhindert die Eindickung des Öles auch bei hoher thermischer Belastung und ist besonders alterungsstabil. Minimale Verdampfungsneigung, dadurch geringer Ölverbrauch. Hohe HTHS-Viskosität und hohe Scherstabilität garantieren für stabilen Öldruck unter allen Betriebsbedingungen, schützt den Motor zuverlässig vor Verschleiss. Hohe alkalische Reserve (TBN) neutralisiert langanhaltend saure Rückstände, welche über die Verbrennung in den Ölkreislauf gelangen und schützt den Motor zuverlässig vor korrosivem Verschleiß. 

MOTUL 8100 X-POWER ist ein Hochleistungsmotorenöl mit Full SAPS-Technologie, speziell entwickelt für moderne Hochleistungsmotoren, verwendet in Serienfahrzeugen mit RennsportTechnologie, wo der Hersteller ein Motorenöl nach ACEA A3/ B4 bzw. API: SN in der Viskosität 10W-60 vorschreibt. SPEZIFIKATIONEN/STANDARDS STANDARDS: API Service-Kategorie SN / CF (rückwärtskompatibel zu API SJ, SL, SM) ACEA A3/B4 API SN stellt im Vergleich zu API: SM noch höhere Anforderungen an das Motorenöl hinsichtlich Alterungsbeständigkeit, Viskositätsstabilität, Kraftstoffersparnis, Motorensauberkeit, Kompatibilität mit Abgasnachbehandlungssystemen und bei flexiblen Wartungsintervallen. Gültig seit 2010. ACEA B4 erfordert herausragende Reinigungs- und Dispersionseigenschaften sowie erhöhten Widerstand gegen Öleindickung durch Russpartikel speziell bei Diesel-Direkteinspritzern (inkl. Common Rail-Diesel) - außer PD-Diesel (MOTUL Specific 505 01- 502 00 – 505 00 5W-40 oder 8100 X-clean 5W40). Verschiedene Fahrzeughersteller wie z.B. BMW (alte M-Modelle), AUDI R8 5.2 GT, NISSAN, FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA, ASTON MARTIN, TVR; JAGUAR, MASERATI, BUGATTI, FERARRI V12 empfehlen in den werksgetunten Serienfahrzeugen ein Motorenöl in der Viskosität 10W60 in Verbindung mit ACEA A3/ B4 bzw. API: SN, für den perfekten Verschleißschutz und eine optimale Leistungsentfaltung der Motoren. Mit der Formulierung für MOTUL 8100 X-POWER 10W60 ist ein optimaler Kompromiss in Bezug auf Reduzierung von Reibungsverlusten (zusätzliche Leistung oder reduzierter Kraftstoffverbrauch) und einem zuverlässigen Verschleißschutz in Verbindung mit einer hohen HTHS-Viskosität gelungen. VORTEILE Schnelle Durchölung. Das Öl kann in der verschleißintensiven Kaltstartphase noch schneller durch den gesamten Schmierkreislauf gepumpt werden. Verhindert die Eindickung des Öles auch bei hoher thermischer Belastung und ist besonders alterungsstabil. Minimale Verdampfungsneigung, dadurch geringer Ölverbrauch. Hohe HTHS-Viskosität und hohe Scherstabilität garantieren für stabilen Öldruck unter allen Betriebsbedingungen, schützt den Motor zuverlässig vor Verschleiss. Hohe alkalische Reserve (TBN) neutralisiert langanhaltend saure Rückstände, welche über die Verbrennung in den Ölkreislauf gelangen und schützt den Motor zuverlässig vor korrosivem Verschleiß. 

 Motul Ventil -& Einspritzdüsen-Reiniger für Benziner 300mL Dose

Hocheffektiver Spezialreiniger entfernt betriebsbedingte Verschmutzungen im gesamten Benzineinspritzsystem, reinigt Ventile, Einspritzdüsen und den Einlassbereich ohne Demontage.

Der Inhalt einer Dose ist ausreichend für eine Kraftstoffmenge bis zu 60 Liter

  

• Flüssigkeit und Dampf entzündbar.

• Gesundheitsschädlich bei Einatmen.

• Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen.

• Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.

• Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.

• Verursacht Hautreizungen

Verhindert den Druckverlust und reduziert störende Geräusche, die durch Reibungen verursacht werden.
ANWENDUNG:
Reaktionszeit Ca. 15 bis 20 Minuten
Anwendungsbereich
Alle Benzin- und Dieselmotoren Verbrauch 300 ml für 5 l Öl
Anwendungsintervall Bei jedem Ölwechsel oder bei Bedarf

  

• Flüssigkeit und Dampf leicht entzündbar.

Wichtige Hinweise zur Altölentsorgung:
Sie können Ihr Altöl (Verbrennungsmotorenöle-Getriebeöle-Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abälle)
in der Menge des bei uns gekauften Frischöls kostenlos an unserem Verkaufsort während der Betriebszeiten:
Montag bis Freitag 9-16 Uhr abgeben oder auf eigene Kosten in einer für den Gefahrgut-Transport zugelassenen Verpackung an:

B+F Schmierstoff GmbH, Am Gewerbehof 13, 50170 Kerpen

zur kostenlosen Entsorgung schicken eventuell anfallende Transportkosten gehen zu Lasten des Käufers. Bitte beachten Sie die Transportvorschriften
des Versandunternehmens, da Altöl Gefahrgut darstellt.
Wir empfehlen Ihnen , sofern Sie den Ölwechsel vornehmen, das Altöl an den entsprechenden Annahmestellen Ihres Wohnortes zu entsorgen.

MOTUL DIESEL SYSTEM CLEAN ist ein Reinigungsadditiv, das für alle Arten von Dieseleinspritzsystemen entwickelt wurde, indirekter oder direkter Einspritzung, für Motoren mit oder ohne Aufladung, mit oder ohne DPF (Dieselpartikelfilter) und mit oder ohne SCR (Selective Catalyst Reduction)-System. MOTUL DIESEL SYSTEM CLEAN entfernt effektiv Verschmutzungen und Verstopfungen, die im gesamten Diesel-Einspritzsystem auftreten:
- Verschmutzung der Einspritzdüsen
- Kondenswasser im Kraftstoffsystem
- Verharzungen in der Einspritzpumpe
- Verschmutzung der Brennkammern und Einlassventile
MOTUL DIESEL SYSTEM CLEAN sorgt für eine perfekte Schmierung während der Reinigungsphase und verhindert, dass sich abgelöste Mikropartikel ablagern. Außerdem verhindert es die Oxidation von Dieselkraftstoff und die Bildung von Mikroorganismen.

Reinigt gründlich die Ventilen und Einspritzdüsen
sowie den Einlassbereich ohne Demontage.
Geeignet für Benzinmotoren mit
Direkteinspritzung.
Anwendungsbereich
Alle Benzinmotoren
Verbrauch
300 ml für bis zu 40–60 l Benzin
Anwendungsintervall
Reinigt und schützt die Injektoren, Alle 6 Monate oder alle 10.000 km
um Kostenersparnisse zu erzielen
Sorgt für Kostenersparnis durch einen
optimierten Kraftstoffverbrauch
Steigert die Motorleistung für
maximales Fahrvergnügen

Motul MOTOR SYSTEMREINIGER 300ml

Reinigt effizient durch Auflösen von
Verschmutzungen und Ablagerungen im
Ölkreislauf.
Reinigt den Motor, um seine Lebensdauer verlängern
zu können
Schützt die Umwelt durch Reduktion der
Fahrzeugemissionen
Steigert die Motorleistung dank der
verbesserten Kompression
Anwendungsbereich
Alle Benzin- und Dieselmotoren
Anwendungsintervall
Bei jedem Ölwechselc

 

Gefahrenhinweise :

H304 Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.

 H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung

EUH066 Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen

Motul Automatik-Getriebe-Reiniger 300ml

Speziell entwickelt für die professionelle Spülung von
Automatik-, CVT- und Direktschaltgetrieben,
als Vorbereitung für den Getriebeölwechsel

Eine Dose ist ausreichend für 8 Liter Getriebeöl

Produktsicherheit

 

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• Gesundheitsschädlich bei Einatmen.

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• Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.

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• Verursacht Hautreizungen