Liqui Moly Top Tec ATF 1100

Olio per cambi automatici a tecnologia sintetica di ultima generazione con una riserva di potenza estremamente elevata. Offre un'elevata stabilità termica e garantisce quindi un'ottima resistenza all'invecchiamento. Soddisfa le specifiche di Dexron III, IIE, IID e TASA (tipo A, suffisso A). Eccellente protezione dall'usura e comportamento favorevole all'attrito. Massime riserve di sicurezza grazie alla moderna tecnologia additiva. Con una formula migliorata per una lunga durata della trasmissione. Compatibile con tutti i materiali di tenuta Per trasmissioni automatiche, trasmissioni manuali, sistemi di sterzo, sistemi idraulici e azionamenti ausiliari sia per autovetture che per veicoli commerciali. Utilizzare in conformità con le specifiche prescritte dell'unità o dei produttori di veicoli e trasmissioni.

Approvazioni

Allison C-4; Allison TES 389; Bruco TO-2; Dexron II D; Dexron II E; Dexron III G; Dexron IIIH; Dexron TASA (tipo A suffisso A); Ford Mercon; MAN 339 tipo V1; MAN 339 tipo Z1; Approvazione MB 236.1; ZF TE-ML 04D / 14A / 17C; TASA; Voith H55.6335.xx

Olio per ingranaggi semisintetico con riserva di carica estremamente elevata Assicura un comportamento di attrito esatto e offre un'eccellente resistenza all'invecchiamento Ha un eccellente comportamento alle basse temperature Supera gli elevati requisiti di prova di noti costruttori di veicoli Garantisce il perfetto funzionamento delle unità anche nelle condizioni operative più difficili e grandi fluttuazioni di temperatura Offre un'elevata sicurezza di lubrificazione e una protezione ottimale dall'usura Consente un interruttore più leggero Contenuto [litro] 1 l Tipo di contenitore Classe di viscosità del contenitore secondo SAE 75W-80 Approvazione del produttore API GL5 MIL-L 2105 C Raccomandazione del produttore di olio PSA B71 2315 PSA B71 2330

Informazioni importanti sullo smaltimento dell'olio usato: È possibile rimuovere l'olio usato (oli per motori a combustione, oli per ingranaggi, filtri dell'olio e rifiuti contenenti olio che si verificano regolarmente durante il cambio dell'olio) nella quantità di olio fresco acquistato da noi gratuitamente presso il nostro punto vendita durante le ore di esercizio: Consegnalo dal lunedì al venerdì dalle 9:00 alle 16:00 oa proprie spese in imballaggi approvati per il trasporto di merci pericolose a: B + F Lubricant GmbH, Am Gewerbehof 13, 50170 Kerpen Inviare a disposizione gratuita Le eventuali spese di trasporto sostenute sono a carico dell'acquirente. Si prega di osservare le norme di trasporto della compagnia di navigazione, poiché gli oli usati sono pericolosi. In caso di cambio dell'olio, si consiglia di smaltire l'olio esausto presso gli appositi punti di raccolta del proprio luogo di residenza.

Liqui Moly Top Tec ATF 3659 Fluido trasmissione automatica 1600, 1 l

- Sviluppato per la nuova generazione di Mercedes-Benz 7 gear trasmissione automatica e retrocompatibile con più Mercedes-Benz-gear trasmissione automatica 5.
- Osservare veicolo/unità produttore avvertenze.
- Liqui Moly raccomanda di questo prodotto, anche per i veicoli che richiedono le seguenti specifiche: 236,12 MB, 236,14 MB
- Tecnologia olio sintetico per trasmissione automatica di ultima generazione con estremamente alte prestazioni eccellenti reserves. invecchiamento stability. garantisce la massima trasmissione di prestazione.
- Sviluppato per l'ultima generazione della Mercedes Benz 7 Velocità di trasmissione automatica ed è compatibile con la più Mercedes-Benz 5 Velocità di trasmissione automatica.

LIQUI MOLY  Top Tec ATF 1400

Olio per trasmissioni automatiche a tecnologia sintetica di ultima generazione con una riserva di carica estremamente elevata. Previene la formazione di fastidiosi depositi e mantiene la piena potenza di trasmissione. Assicura un comportamento ottimale all'attrito e garantisce un'eccellente resistenza all'invecchiamento. Garantisce la funzionalità delle unità e garantisce una massima durata. Supera i più alti requisiti dei noti costruttori di veicoli e motori.

applicazione
Per trasmissioni CVT di ultima generazione con cinghia di trasmissione o catene di trazione in acciaio. Provato e testato in Mercedes-Benz Classe A e B, nelle trasmissioni Audi Multitronic e numerosi altri veicoli. Devono essere rispettate le normative del costruttore del veicolo o dell'unità.

Specifiche e approvazioni

LIQUI MOLY raccomanda inoltre questo prodotto per veicoli o unità per i quali sono richieste le seguenti specifiche o numeri di ricambi originali:
Dodge CVTF + 4; Dodge NS-2; Ford CVT23; Ford CVT30; Ford Mercon C; GM / Saturn DEX-CVT; Honda HCF2; Honda HMMF; Hyundai SP-CVT 1; Jeep CVTF + 4; Jeep NS-2; Kia SP-CVT 1; MB 236.20; Mini Cooper (EZL 799); Mitsubishi CVTF-J1; Mitsubishi CVTF-J4; Fluido Nissan CVT NS-2; Fluido Nissan CVT NS-3; Subaru E-CVT; Subaru High Torque CVTF; Subaru Lineartronic CV-30; Subaru Lineartronic CVTF; Subaru Lineartronic CVTF II; Subaru NS-2; Suzuki CVT Green1; Suzuki CVT Green2; Suzuki NS-2; Suzuki TC; Toyota CVTF FE; Toyota TC; VW G 052 180; VW G 052 516

Gli oli idraulici centralizzati di LIQUI MOLY soddisfano i più elevati requisiti tecnici e sono adatti a numerose applicazioni nel settore automobilistico. Le formulazioni accuratamente selezionate realizzate con le migliori materie prime assicurano un eccellente comportamento alla temperatura e garantiscono la piena funzionalità dei sistemi anche alle temperature più basse fino a -45 °C. Tutti gli oli idraulici centrali convincono per l'eccellente protezione da usura, invecchiamento e corrosione, nonché valori di attrito ottimali e tendenza minima alla formazione di schiuma.

LDS • Peugeot Citroen (PSA) S71 2710 • Renault PSF C

Spécifications / Approbations:
Allison C4
Caterpillar TO-2
Dexron III H
Ford Mercon V.
Honda ATF Z1 (sauf CVT)
Hyundai SP II
Hyundai SP III
JASO 1-A
Kia SP-II
Kia SP III
Mazda ATF M III
Mazda ATF M-V
Mitsubishi SP-II
Mitsubishi SP-III
Liquide Nissan AT-Matic D
Liquide Nissan AT-Matic J
Liquide Nissan AT-Matic K
Toyota Type T-II
Toyota Type T-IV
Allison TES 295
BMW 7045 E.
BMW 8072 B
BMW LA 2634
BMW LT 71141
Chrysler ATF +3
Chrysler ATF +4
Daimler NAG-1
JWS 3309 (Aisin Warner)
MAN 339 type V1
MAN 339 type Z1
MAN 339 type Z2
MB 236,2
MB 236,3
MB 236,5
MB 236,6
MB 236,7
MB 236,9
MB 236.10
MB 236.11
Subaru ATF
Voith H55.6335.XX (G 607)
Volvo 97340
Volvo 97341
VW G 052 162
VW G 052 990
VW G 055025
ZF TE-ML 02F
ZF TE-ML 03D
ZF TE-ML 04D
ZF TE-ML 05L
ZF TE-ML 09
ZF TE-ML 11A
ZF TE-ML 11B
ZF TE-ML 14A
ZF TE-ML 14B
ZF TE-ML 17C
Informations techniques
Contenu: 1 litre
La dernière génération d'huile de transmission automatique à technologie synthétique
Pour les transmissions automatiques, les transmissions manuelles, les systèmes de direction, l'hydraulique et les entraînements auxiliaires dans les voitures particulières et les véhicules utilitaires
Utilisation conforme aux spécifications prescrites par les fabricants de l'unité ou du véhicule et de la transmission
Avec la dernière technologie de protection contre l'usure
caractéristiques
Empêche la formation de dépôts perturbateurs
Atteignez votre destination plus rapidement et en toute sécurité grâce à une puissance de transmission maximale et des réserves de puissance élevées
Assure un comportement de friction exact et garantit une excellente résistance au vieillissement
Fiabilité de lubrification la plus élevée dans toutes les conditions de fonctionnement
Assure la fonctionnalité des unités et assure une longue durée de vie

L'olio per ingranaggi Liqui Moly TopTec ATF 1800 colpisce per le seguenti caratteristiche: Buona viscosità e comportamento alla temperatura La migliore protezione possibile contro la formazione di schiuma Utilizzo versatile nelle trasmissioni automatiche Eccellente comportamento all'attrito con elevata resistenza all'invecchiamento Ottime proprietà a bassa temperatura Eccellente protezione dalla corrosione Elevata protezione dall'usura per lunghi intervalli di cambio Eccellente stabilità all'ossidazione Sviluppato per trasmissioni automatiche dei tipi ZF 6HP19 / 26/32 e ZF 8HP 45/55/70/90 (in vari veicoli Audi, BMW, Jaguar, Land Rover e Porsche) Efficacia ottimale se usato non miscelato Affidati all'alta qualità tedesca con l'olio per cambi automatici Liqui Moly Top Tec ATF 1800. Nota: È necessario osservare le specifiche e le norme del produttore dell'unità o del veicolo. Sono soddisfatte le seguenti specifiche: Standard DEXRON VI MERCON LV standard LIQUI MOLY consiglia questo prodotto anche per: Standard AW-1 Standard JWS 3324 Standard HONDA ATF DW-1 Standard HYUNDA SP IV MAZDA ATF FZ standard NISSAN AT-MATIC S FLUID di serie TOYOTA WS standard Omologazioni BMW 83 22 0142516 Omologazioni BMW 83 22 2152 426 Omologazioni BMW 83 22 2289720 Approvazioni BMW M-1375.4 Omologazioni FIAT 9.555550-AV5 Approvazioni JAGUAR / LAND ROVER TYK 500050 Approvazioni AUDI / SKODA / VW G 055005 Omologazioni AUDI / SKODA / VW G 055540 Omologazioni AUDI / SKODA / VW G 060162

Informazioni importanti sullo smaltimento dell'olio usato: È possibile rimuovere l'olio usato (oli per motori a combustione, oli per ingranaggi, filtri dell'olio e rifiuti contenenti olio che si verificano regolarmente durante il cambio dell'olio) nella quantità di olio fresco da noi acquistato gratuitamente presso il nostro punto vendita durante le ore di esercizio: Consegnalo dal lunedì al venerdì dalle 9:00 alle 16:00 oa proprie spese in imballaggi approvati per il trasporto di merci pericolose a: B + F Lubricant GmbH, Am Gewerbehof 13, 50170 Kerpen Inviare a disposizione gratuita Le eventuali spese di trasporto sostenute sono a carico dell'acquirente. Attenersi alle norme di trasporto della compagnia di navigazione, poiché gli oli usati sono pericolosi. In caso di cambio dell'olio, si consiglia di smaltire l'olio esausto presso gli appositi punti di raccolta del proprio luogo di residenza.

Olio minerale per trasmissioni automatiche sviluppato secondo i più alti standard. LIQUI MOLY consiglia questo prodotto per veicoli e gruppi in cui sono richieste le seguenti specifiche: Ford ESW-M2C 33F/ESW-M2C 33 G o Volvo 97330. Per veicoli con comprovata tecnologia di trasmissione. Eccellente protezione dall'usura e...
Omologazioni: Ford ESW-M2C 33-F/ESW-M2C 33-G, Volvo 97330

Informazioni importanti sullo smaltimento dell'olio usato: È possibile rimuovere l'olio usato (oli per motori a combustione, oli per ingranaggi, filtri dell'olio e rifiuti contenenti olio che si verificano regolarmente durante il cambio dell'olio) nella quantità di olio fresco da noi acquistato gratuitamente presso il nostro punto vendita durante le ore di esercizio: Consegnalo dal lunedì al venerdì dalle 9:00 alle 16:00 oa proprie spese in imballaggi approvati per il trasporto di merci pericolose a: B + F Lubricant GmbH, Am Gewerbehof 13, 50170 Kerpen Inviare a disposizione gratuita Le eventuali spese di trasporto sostenute sono a carico dell'acquirente. Attenersi alle norme di trasporto della compagnia di navigazione, poiché gli oli usati sono pericolosi. In caso di cambio dell'olio, si consiglia di smaltire l'olio esausto presso gli appositi punti di raccolta del proprio luogo di residenza.

Olio per ingranaggi ipoidi completamente sintetico per i carichi più pesanti. Sviluppato appositamente per l'uso in assali con e senza differenziali a slittamento limitato. Contiene additivi selezionati che, oltre alle eccellenti proprietà EP, modificano anche il coefficiente di attrito tra i dischi della frizione. Ciò impedisce lo "stick-slip" con conseguente scuotimento. Soddisfa i severi requisiti di rinomate case automobilistiche come i veicoli BMW.
zona operativa
Per assali altamente sollecitati con e senza differenziali a slittamento limitato, in particolare per veicoli in cui il produttore dell'unità o del veicolo specifica un olio con additivi a slittamento limitato (LS). Ideale per il motorsport. Devono essere rispettate le disposizioni del costruttore del veicolo o dell'unità. LIQUI MOLY consiglia questo prodotto in modo specifico per gli assali BMW.
applicazione
Devono essere osservate le istruzioni per l'uso del produttore del veicolo e del cambio. Miscibile con residui di olio minerale che rimangono nella trasmissione finale/gruppo ausiliario durante il cambio dell'olio.

Olio per ingranaggi basato su tecnologia sintetica con riserva di carica estremamente elevata Assicura un comportamento di attrito esatto e offre un'eccellente resistenza all'invecchiamento Supera gli elevati requisiti di test di noti produttori di veicoli Garantisce le massime prestazioni anche con lunghi intervalli di cambio dell'olio Con la più recente tecnologia di protezione dall'usura Consente un cambio più semplice Contenuto [litri] Tipo di contenitore da 1 l Can 75WG 3 produttore secondo approvazione SAE -Raccomandazione del produttore DAF Eaton ExtendedDrain IVECO MAN 341 Typ E3 MAN 341 Typ Z3 Renault Trucks Volvo 97305 ZF TE-ML 02D ZF TE-ML 08

GL3+