Technische Informationen

Eigenschaften

Produktsicherheit

  

Gefahr

• Behälter steht unter Druck: Kann bei Erwärmung bersten.

• Extrem entzündbares Aerosol.

• Gesundheitsschädlich bei Einatmen.

• Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen.

• Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.

• Kann die Atemwege reizen.

• Kann die Organe schädigen bei längerer oder wiederholter Exposition

• Verursacht Hautreizungen.

• Verursacht schwere Augenreizung.

Aktivlösungsmittel mit hochwirksamer Additivkombination. Beseitigt Verschmutzungen und Ablagerungen im Dieselansaug- und Drosselklappenbereich. Löst und entfernt Verunreinigungen wie Öl, Harz, Ruß usw. Gewährleistet die Funktionsfähigkeit beweglicher Teile und erhöht die Betriebssicherheit von Dieselmotoren.
Zugang zum Ansaugsystem schaffen. Dieser sollte möglichst nah am Motor und nach dem Luftmassenmesser liegen. Motor starten, um mit der Reinigung zu beginnen. Sollte der Motor bei abgezogenem Ansaugrohr die Drehzahl nicht halten können oder sich nicht starten lassen, bei ausgeschalteter Zündung den Stecker vom Luftmassenmesser trennen. In diesem Fall muss der abgelegte Fehler nach der Reinigung mittels eines geeigneten Diagnosegeräts aus dem Motorsteuergerät gelöscht und der Luftmassenmesser ggf. neu angelernt werden. Ansaugsystemreiniger Diesel über Sprühsonde in kurzen Intervallen von 2-3 Sek. bei min. 2.000 Umdrehungen in das Ansaugsystem sprühen. Sonde dabei vor und zurück bewegen, um den gesamten Ansaugtrakt zu reinigen. Tritt bei Anwendung eine Drehzahlerhöhung von über 1.000 Umdrehungen auf, ist es wichtig, den Sprühvorgang sofort abzubrechen. Beachten, dass der Ansaugsystemreiniger Diesel nicht mit dem Luftmassenmesser oder mit lackierten Bauteilen in Kontakt kommen darf. Bei hartnäckigen Ablagerungen am AGR-Ventil, im Ansaugkrümmer oder an den Einlassventilen kann die Reinigung mit einer zweiten Dose wiederholt werden. Sprühkopf nach der Montage nicht wieder von der Dose abziehen. Nach Anwendung den Motor noch ca. 20 Sek. bei min. 2.000 Umdrehungen laufen lassen, um etwaige im Ansaugsystem verbliebene Restmengen zu verbrennen.
    Zur Reinigung des gesamten Ansaugsystems. Empfohlen zur vorbeugenden Anwendung bei Inspektion. Nur für den Einsatz in Dieselmotoren!

   

• Behälter steht unter Druck: Kann bei Erwärmung bersten.

• Extrem entzündbares Aerosol.

• Giftig für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.

• Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen.

• Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.

• Verursacht schwere Augenreizung.

• Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen

Wichtige Hinweise zur Altölentsorgung:
Sie können Ihr Altöl (Verbrennungsmotorenöle-Getriebeöle-Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abälle)
in der Menge des bei uns gekauften Frischöls kostenlos an unserem Verkaufsort während der Betriebszeiten:
Montag bis Freitag 9-16 Uhr abgeben oder auf eigene Kosten in einer für den Gefahrgut-Transport zugelassenen Verpackung an:

B+F Schmierstoff GmbH, Am Gewerbehof 13, 50170 Kerpen

zur kostenlosen Entsorgung schicken eventuell anfallende Transportkosten gehen zu Lasten des Käufers. Bitte beachten Sie die Transportvorschriften
des Versandunternehmens, da Altöl Gefahrgut darstellt.
Wir empfehlen Ihnen , sofern Sie den Ölwechsel vornehmen, das Altöl an den entsprechenden Annahmestellen Ihres Wohnortes zu entsorgen

Hochwirksame Flüssigkeit zur Spülung von Pkw-Dieselpartikelfiltern (DPF/FAP) nach der Reinigung mit Pro-Line Dieselpartikelfilter Reiniger im eingebauten Zustand. Sichert optimales Fahrverhalten, Motorleistung und einen niedrigen Kraftstoffverbrauch. Der Ruß wird gelöst und im Dieselpartikelfilter verteilt, so dass er über eine normale Regeneration abgebrannt werden kann

Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich!

Wichtige Hinweise zur Altölentsorgung:
Sie können Ihr Altöl (Verbrennungsmotorenöle-Getriebeöle-Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abälle)
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Montag bis Freitag 9-16 Uhr abgeben oder auf eigene Kosten in einer für den Gefahrgut-Transport zugelassenen Verpackung an:

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Wir empfehlen Ihnen , sofern Sie den Ölwechsel vornehmen, das Altöl an den entsprechenden Annahmestellen Ihres Wohnortes zu entsorgen

Steinschlag, poröse Lötstellen oder Haarrisse im Kühlsystem sind schwer zu lokalisieren und meist nur durch sinkenden Kühlwasserstand zu erkennen. Diese Dispersion dichtet derartige Lecks sofort vollständig ab und sichert den Verbrennungsraum gegen Schäden durch Kühlmitteleintritt.

    dichtet dauerhaft und zuverlässig Haarrisse und kleinere Leckstellen
    für Aluminiumkühler geeignet
    für den vorbeugenden Einsatz
    keine negativen Nebenwirkungen auf Wasserpumpe und Heizungskreislauf
    verträglich mit handelsüblichen Kühlwasserveredlern und Frostschutzmitteln

• H373 Kann die Organe schädigen bei längerer oder wiederholter Exposition bei Verschlucken. (Nieren)
•  
• EUH208 Enthält Reaktionsmasse aus 5-Chlor-2-methyl-2H-isothiazol-3-on und 2-Methyl-2H-isothiazol-3-on (3:1). Kann allergische Reaktionen hervorrufen.
• EUH210 Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.

Wichtige Hinweise zur Altölentsorgung:
Sie können Ihr Altöl (Verbrennungsmotorenöle-Getriebeöle-Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abälle)
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Pro-Line Kühlerreiniger
Markenprodukt Liqui Moly PRO-Line
beseitigt öl- und fettartige Verschmutzungen
chemische Kalkumwandlung
enthält keine Säuren und Laugen
frostschutzverträglich
gute Materialverträglichkeit
neutral beim Kontakt mit Gummi und Kunststoffe
neutralisiert Säuren
Schlammdispergierung

Für alle Kühlwasser- und Heizsysteme. Verträglich mit allen üblichen Kühlwasserveredlern und Frostschutzmitteln. 1 l ausreichend für bis zu 50 l Kühlwasser.

Ablagerungen im Kühl-Heiz-System bilden Barrieren für den Wärmeaustausch, blockieren Thermostatventile und Regulierungsmechanismen. Zu hohe Motortemperaturen lassen den Motor unwirtschaftlich, mit hohem Verschleiß und hohem Schadensrisiko arbeiten. Entfernt kalkhaltige Ablagerungen sicher und sorgt für optimale Motortemperatur und Betriebssicherheit. Enthält keine aggressiven Säuren und Laugen.

Wichtige Hinweise zur Altölentsorgung:
Sie können Ihr Altöl (Verbrennungsmotorenöle-Getriebeöle-Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abälle)
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Montag bis Freitag 9-16 Uhr abgeben oder auf eigene Kosten in einer für den Gefahrgut-Transport zugelassenen Verpackung an:

B+F Schmierstoff GmbH, Am Gewerbehof 13, 50170 Kerpen

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Motul KÜHLER REINIGER // RADIATOR CLEAN   300ml 

Entfernt Ablagerungen im gesamten
Kühlkreislauf.

Schützt die Umwelt durch Optimierung der
Motorleistung.

Schützt den Motor durch Verbesserung der
Heiz- und Kühlleistung.

Sorgt für Kostenersparnis durch die Verlängerung 
der Lebensdauer des Kühlsystems.

ANWENDUNG:
Reaktionszeit
Ca. 30 Minuten
Anwendungsbereich
Alle Kühlsysteme
Verbrauch
300 ml für bis zu 10 l
Anwendungsintervall
Bei jedem Kühlflüssigkeitswechsel

Ultra High Performance, kraftstoffsparendes Leichtlauf-Motorenöl für unterschiedliche PKW-Modelle mit/ohne Wartungsintervallverlängerung. Gute Kaltstarteigenschaften und niedriger Ölverbrauch.

TITAN Supersyn SAE 5W-40 ist das Multifunktions-Produkt der TITAN Supersyn Motorenöl-Reihe. Seine Formulierung basiert auf modernster Grundöltechnologie und einem speziell abgestimmten Additivpaket für sichere Schmierung unter allen Fahrsituationen. Als Hochleistungsöl ist es ganzjährig in PKW-Motoren einsetzbar. TITAN Supersyn SAE 5W-40 ist ein Motorenöl mit sehr guten Kaltstarteigenschaften. Alle verschleikritischen Motorenteile werden zuverlässig mit Öl versorgt. Reibung, Verschlei und Kraftstoffverbrauch werden deutlich reduziert. TITAN Supersyn SAE 5W-40 bietet einen stabilen Öldruckauch unter erschwerten Betriebsbedingungen.

Anwendung

TITAN Supersyn SAE 5W-40 wird für Fahrzeuge mit Benzin und Dieselmotoren mit und ohne Aufladesysteme (Turbo, Kompreor) eingesetzt. Als Ganzjahresöl bietet TITAN Supersyn SAE 5W-40 im Winter einen leichten Kaltstart sowie verringerten Kraftstoffverbrauch und im Sommer sehr gute Hochtemperaturbeständigkeit. TITAN Supersyn SAE 5W-40 ist mischbar und verträglich mit herk%mmlichen Motorenölen. Um die von TITAN Supersyn SAE 5W-40 gebotenen Vorteile voll auszusch%pfen, sind Vermischungen mit anderen Motorenölen zu vermeiden, bzw. ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf TITAN Supersyn SAE 5W-40 wird empfohlen.

Vorteile

• Universelle Verwendung in vielen Fahrzeugtypen
• Gute Kaltstarteigenschaften
• Bietet sehr gute Motorsauberkeit
• Hohe thermische Belastbarkeit.
• Kraftstoffeinsparung in allen Betriebspunkten
• Niedrige Verdampfungsverluste, geringer Ölverbrauch
• Stabiler Öldruck bei hohen Auentemperaturen
• zuverlässiger Verschleischutz für alle Motoren

 Spezifikationen:

 Freigaben:

 Fuchs Empfehlungen:

• BMW LONGLIFE-98
• FIAT 9.55535-H2/M2/N2/Z2
• GM-LL-A-025
• GM-LL-B-025

 Liqui Moly Pro-Line Motorspülung ist ein Entwicklungsprodukt auf Basis hochwirksamer modernster Additivtechnologie. Die hochwirksamen Detergent- und Dispersants- Additive in Verbindung mit der Trägerflüssigkeit wurden in zahlreichen Labor- und praxisnahen Feldversuchen auf das Lösen von Schlamm- und Lackbildner getestet. Öllösliche und ölunlösliche Rückstände aller Art werden in Schwebe gebracht und beim Ölwechsel aus dem Ölkreislauf entfernt. Der von Ablagerungen und Verschmutzungen befreite Motor und das nicht durch Altlasten belastete Frischöl können somit die volle Leistungsfähigkeit entfalten.

Wichtige Hinweise zur Altölentsorgung:
Sie können Ihr Altöl (Verbrennungsmotorenöle-Getriebeöle-Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abälle)
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Montag bis Freitag 9-16 Uhr abgeben oder auf eigene Kosten in einer für den Gefahrgut-Transport zugelassenen Verpackung an:

B+F Schmierstoff GmbH, Am Gewerbehof 13, 50170 Kerpen

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des Versandunternehmens, da Altöl Gefahrgut darstellt.
Wir empfehlen Ihnen , sofern Sie den Ölwechsel vornehmen, das Altöl an den entsprechenden Annahmestellen Ihres Wohnortes zu entsorgen.

Wichtige Hinweise zur Altölentsorgung:
Sie können Ihr Altöl (Verbrennungsmotorenöle-Getriebeöle-Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abälle)
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