eni i-Sint tech F 5W-30 est basé sur une technologie de synthèse moderne et combine les exigences de l'ACEA A5 / B5 avec les exigences spéciales de la spécification FORD WSS M2C-913-C. La caractéristique pour eni i-Sint tech F 5W-30 est: l'adéquation pour les véhicules à essence et diesel une résistance significativement plus élevée au diesel BIO et ses produits de combustion l'excellente protection contre l'usure avec une viscosité HTHS réduite et un comportement d'écoulement favorable grâce à STAY-IN-GRADE le coffre-fort lubrification, même avec des intervalles de vidange d'huile prolongés, la réduction de la consommation de carburant d'environ 0,5% par rapport au FORD WSS M2C-913-B, la rétrocompatibilité des spécifications Ford WSS M2C-913A et 913B ainsi que l'applicabilité générale avec Réglementation ACEA A1 / A5 / B1 / B5 Surtout en comparaison avec d'autres huiles, il convient de souligner la faible tendance à l'évaporation, la stabilité élevée au cisaillement et les émissions de CO2 plus faibles. eni i-Sint tech F 5W-30 répond aux exigences suivantes: ACEA A5 / B5 FORD WSS M2C-913-C FORD WSS M2C-912 / 913A / B »Remarque sur la réglementation relative aux huiles usagées: Informations importantes sur l'élimination de l'huile usée: Vous pouvez retirer votre huile usée (huiles de moteur à combustion, huiles pour engrenages, filtres à huile et déchets contenant de l'huile qui se produisent régulièrement lors des changements d'huile) de la quantité d'huile fraîche achetée chez nous gratuitement dans notre point de vente pendant les heures d'ouverture: Remettez-le du lundi au vendredi de 9 h à 16 h ou à vos frais dans un emballage approuvé pour le transport de marchandises dangereuses à: B + F Schmierstoff GmbH, Am Gewerbehof 13, 50170 Kerpen Envoyer pour élimination gratuite.Les frais de transport encourus sont à la charge de l'acheteur. Veuillez noter les règles de transport de la compagnie maritime, car les huiles usagées sont dangereuses. Si vous changez l'huile, nous vous recommandons de vous débarrasser de l'huile usée dans les points de collecte appropriés de votre lieu de résidence.

eni i-Sint technologie F 5W-30 est basée sur une technologie de synthèse moderne et A5 / B5 combine les exigences de l'ACEA avec les exigences particulières de FORD WSS M2C- spécification 913-C. Caractéristique de eni i-Sint technologie R 5W-30 est l'aptitude à l'essence et les véhicules diesel de résistance nettement plus élevée à BIO-diesel et ses produits de combustion, l'excellente protection contre l'usure à viscosité HTHS réduit et un comportement d'écoulement favorable SÉJOUR EN GRADE lubrification sûre, même avec des intervalles de vidange d'huile prolongés, la réduction de la consommation de carburant d'environ 0,5% par rapport à la compatibilité descendante M2C-913B FORD WSS pour les spécifications Ford WSS M2C-913A et 913B et de l'applicabilité générale pour ACEA A1 / A5 / B1 / B5 Spécification En particulier par rapport à d'autres huiles, la faible tendance à l'évaporation, la grande stabilité au cisaillement et les faibles émissions de CO2 doivent être soulignées. eni i-Sint technologie F 5W-30 satisfait aux exigences suivantes: ACEA A5 / B5 FORD WSS M2C-913-C FORD WSS M2C-912 / 913A / B

eni i-Sint technologie F 5W-30 satisfait aux exigences suivantes: ACEA A5 / B5 FORD WSS M2C-913-C FORD WSS M2C-912 / 913A / B

Agip Racing 10W-60 est une huile à moteur entièrement synthétique de la dernière génération, en particulier pour les moteurs à essence haute performance utilisés dans le sport ou pour d'autres charges de moteur plus élevées.

      Caractéristiques de qualité:

Les huiles de base synthétiques forment un film lubrifiant stable et performant qui garantit une lubrification fiable même lorsque le moteur est arrêté depuis un certain temps. Ce film assure ainsi un démarrage facile et réduit l'usure au démarrage à froid, même dans des conditions très difficiles.
L'huile de base synthétique thermiquement stable a une tendance extrêmement faible à se vaporiser et conduit ainsi à la plus faible consommation d'huile à base d'huile.
 
La stabilité au cisaillement parfaitement testée garantit la stabilité de la viscosité (maintien de la teneur) de l'huile moteur même après une utilisation prolongée dans des conditions extrêmes.
La formulation spéciale bien équilibrée garantit des performances optimales en termes de propriétés détergentes / dispersantes, de protection contre la corrosion, de prévention de la mousse, de stabilité à l'oxydation et de propriétés anti-usure.
 Spécifications et versions

Alfa Romeo - CCMC G 5, PD 2

BMW M - API SL

eni i-Sint 5W-30 est une huile synthétique de haute technologie de dernière génération. En plus des exigences générales d'ACEA, il répond également aux exigences des véhicules équipés de dispositifs de post-traitement des gaz d'échappement et de turbocompresseur. En outre, les exigences actuelles de Mercedes-Benz, BMW, Renault et le groupe Volkswagen sont respectées. La rétrocompatibilité est donnée selon les recommandations du fabricant. eni i-Sint 5W-30 est caractérisé par: ï ?? · excellente protection usure ï ?? · application universelle ï ?? · optimale de démarrage à froid des caractéristiques ï ?? · économie de carburant prouvé ï ?? · faible consommation d'huile ï ?? · Protection des catalyseurs ï faible teneur en phosphore ?? · satisfait aux exigences de DPF (milieu) SAPS applications: eni i-Sint 5W-30 est une huile polyvalente. En raison de sa large performance u. a. Opérations possibles avec les règles suivantes: ACEA C2 (niveau de performance); ACEA C3; ACEA A3 / B4; La libération de MB 229.51; BMW huile longue durée (01, 01 FE, 04) et pour VW Long Life II (503 00, 506 00, 506 01 avec des exceptions), Long Life III (504 00, 507 00) et VW / Audi 503 01 et 505 01, Renault C3-04. Ce produit peut également être utilisé en rétrocompatibilité selon les instructions du fabricant. Exception: les moteurs diesel R5, injecteur unitaire V10 TDI construits avant 2006 avec et sans DPF, 3 et unité moteurs 4 cylindres d'injection sans WIV encore besoin eni i-Sint technologie 0W-30 ou eni i-Sint MS 5W-40 Lors de la sélection du produit, respectez les instructions du fabricant. eni i-Sint 5W-30 répond à la spécification et les approbations suivantes: ACEA A3 / B4-04 C3 ACEA (performance) BMW Long Life 04 MB-504 Approbation 229,51 VW 00 et 507 00 Porsche C30

Informations importantes sur l'élimination de l'huile usée: Vous pouvez retirer votre huile usée (huiles de moteur à combustion, huiles de transmission, filtres à huile et déchets contenant de l'huile qui se produisent régulièrement lors des changements d'huile) de la quantité d'huile fraîche achetée chez nous gratuitement dans notre point de vente pendant les heures d'ouverture: Remettez-le du lundi au vendredi de 9 h à 16 h ou à vos frais dans un emballage approuvé pour le transport de marchandises dangereuses à: B + F Lubricant GmbH, Am Gewerbehof 13, 50170 Kerpen Envoyer pour élimination gratuite.Les frais de transport encourus sont à la charge de l'acheteur. Veuillez noter les règles de transport de la compagnie maritime, car les huiles usagées sont dangereuses. Si vous changez l'huile, nous vous recommandons de vous débarrasser de l'huile usée dans les points de collecte appropriés de votre lieu de résidence.

eni i-Sint MS 5W-40 (anciennement Agip Formula Prestige) est une huile moteur synthétique haute performance pour l'essence et les moteurs diesel récents de génération. Il réduit les émissions d'échappement en conjonction avec les derniers dispositifs de post-traitement des gaz d'échappement tels que les convertisseurs catalytiques ou les filtres à particules. Propriétés physiques: eni i-Sint MS 5W-40 Unité 5W-40 Méthode de test Kin. Viscosité à -30 ° C mPa.s 6200 à 40 ° C mm² / s 76 DIN 51 562 à 100 ° C mm² / s 13,1 ASTM D 445 Indice de viscosité 174 DIN ISO 2909 Densité à 15 ° C kg / m 854 ASTM D 1298 Point d'éclair o T. ° C 230 ASTM D 92 Point d'écoulement ° C -36 ASTM D 97 caractéristiques de qualité. huile synthétique de moteur de faible viscosité de la dernière technologie, qui répond aux exigences spécifiques des moteurs à essence et les moteurs diesel modernes avec échappement après le traitement et l'injection directe, mais aussi dans une conception classique utilisé peut être. En milieu SAPS ?? ?? - une longue durée de vie formulation est assurée du filtre à particules et répondre simultanément aux exigences des constructeurs de véhicules pour les longs intervalles de vidange et l'économie de carburant. eni i-Sint MS 5W-40 est caractérisé par:? une excellente protection contre l'usure? un support des dispositifs de post-traitement des gaz d'échappement (DPF, catalyseur)? une stabilité thermique élevée avec des pertes d'évaporation optimisées (fonctionnement du gaz)? une grande stabilité par rapport aux composants BIO du carburant diesel? les additifs stables au cisaillement maintient le moteur à de longs intervalles de changement eni propre i-Sint MS 5W-40 est conforme aux spécifications et aux approbations suivantes: ACEA A3 / B4-04 API ACEA C3 SM / CF MB-approbation 229,51 BMW Longlife 04 VW 502 00, 505 00 , 505 01 Porsche A40

»Remarque sur la réglementation relative aux huiles usagées: Informations importantes sur l'élimination de l'huile usée: Vous pouvez retirer votre huile usée (huiles de moteur à combustion, huiles pour engrenages, filtres à huile et déchets contenant de l'huile qui se produisent régulièrement lors des changements d'huile) de la quantité d'huile fraîche achetée chez nous gratuitement dans notre point de vente pendant les heures d'ouverture: Retour du lundi au vendredi de 9 h à 16 h ou à vos frais dans un emballage approuvé pour le transport de marchandises dangereuses à: B + F Schmierstoff GmbH, Am Gewerbehof 13, 50170 Kerpen Envoyer pour élimination gratuite.Les frais de transport encourus sont à la charge de l'acheteur. Veuillez noter les règles de transport de la compagnie maritime, car les huiles usagées sont dangereuses. Si vous changez l'huile, nous vous recommandons de vous débarrasser de l'huile usée dans les points de collecte appropriés de votre lieu de résidence.

eni i-base 15W-40 est une huile moteur multigrade à base d'huiles minérales sélectionnées, pour une lubrification fiable des moteurs essence et diesel dans les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers dans les conditions les plus difficiles, comme la route ou la conduite en ville avec arrêt et aller.

Les caractéristiques de qualité: • eni i-base 15W-40 est caractérisée par un indice de viscosité très élevé de donner une excellente aptitude à l'écoulement aux basses températures ambiantes et garantit un film lubrifiant résistant à des températures de fonctionnement élevées. • Des ingrédients actifs spécialement conçus empêchent les dépôts dans le moteur, dans la chambre de combustion et sur les segments de piston. Les résidus de combustion existants restent finement dispersés et protègent ainsi efficacement contre la formation de boues, l'usure et la corrosion. • Les additifs de protection contre l'usure utilisés garantissent la longue durée de vie de toutes les pièces mobiles du moteur et réduisent les coûts d'entretien.

Spécifications internationales: API SM / CF ACEA A3 / B4-10

Homologations: VW 501 01, 505 00 Qualité d'application Homologation MB 229.1

Agip Racing 10W-60 est une huile de moteur entièrement synthétique de dernière génération, en particulier pour les moteurs à essence hautes performances utilisés en sport ou pour les autres charges de moteur les plus élevées.

Applications: Alfa Romeo recommande spécifiquement Agip Racing 10W-60 pour les moteurs Alfa 166 Version 2.0 T.Spark, GTA et JTS. Spécifications: Agip Racing 10W-60 est spécifiquement approuvé ou répond aux exigences * des spécifications suivantes: API SL BMW M GmbH * (CCMC G 5, PD 2) Alfa Romeo *

eni i-Sint FE 5W-30 est une huile moteur haute technologie moderne dotée de la caractéristique "mid SAPS" pour une large gamme d'applications dans les voitures et les camionnettes modernes. Avec la formulation moderne, la formation de dépôts dans le filtre à particules diesel est réduite et une consommation réduite par rapport aux huiles moteur standard de la même classe de viscosité est obtenue.

Spécifications internationales: ACEA C2, API SN, FIAT 9.55535-S1

Informations importantes sur l'élimination de l'huile usée: Vous pouvez retirer votre huile usée (huiles de moteur à combustion, huiles de transmission, filtres à huile et déchets contenant de l'huile qui se produisent régulièrement lors des changements d'huile) de la quantité d'huile fraîche achetée chez nous gratuitement dans notre point de vente pendant les heures d'ouverture: Remettez-le du lundi au vendredi de 9 h à 16 h ou à vos frais dans un emballage approuvé pour le transport de marchandises dangereuses à: B + F Lubricant GmbH, Am Gewerbehof 13, 50170 Kerpen Envoyer pour élimination gratuite.Les frais de transport encourus sont à la charge de l'acheteur. Veuillez noter les règles de transport de la compagnie maritime, car les huiles usagées sont dangereuses. Si vous changez l'huile, nous vous recommandons de vous débarrasser de l'huile usée dans les points de collecte appropriés de votre lieu de résidence.

eni i-Sint 10W-40 est une huile moteur de haute qualité, testée par turbo, pour moteurs de voiture modernes et hautes performances, avec ou sans turbocompresseur. Cette huile répond aux exigences de nombreux fabricants et offre une marge de sécurité élevée, même avec des intervalles de vidange prolongés, si ceux-ci sont approuvés. Eni i-Sint 10W-40 est conforme aux spécifications et approbations suivantes: Homologation ACEA A3 / B4 API SM / CF MB 229.3 VW 502 00 et 505 00

L'ACEA A3 / B4 est conforme aux spécifications et approbations suivantes: Homologation API SM / CF MB 229.3 VW 502 00 et 505 00