Innovativo olio motore sintetico con un potenziale di risparmio di carburante particolarmente elevato. QUARTZ INEO XTRA FIRST 0W-20 è stato testato e approvato per i motori a benzina e diesel Peugeot e Citroën che soddisfano lo standard sulle emissioni EURO 6d-TEMP. Viene utilizzato come attuale olio di primo riempimento di PSA. QUARTZ INEO XTRA FIRST 0W-20 non è retrocompatibile e può essere utilizzato solo in motori destinati a questo scopo.
SPECIFICHE INTERNAZIONALI:
ACE C5
USCITE:
PSA Peugeot Citroën B71 2010
TOTALENERGIES CONSIGLIA L'USO PER:
Fiat 9.55535-DM1
VANTAGGI DELL'APPLICAZIONE:
nuovi parametri di riferimento in termini di stabilità termica e risparmio di carburante
Migliore protezione ambientale grazie al risparmio di carburante del 3,7%, dimostrato nel ciclo di test ufficiale ACEA per determinare il consumo di carburante secondo M111FE
La riduzione del consumo di carburante non è solo un vantaggio per il portafoglio, ma anche per l'ambiente, poiché durante la guida vengono rilasciate nell'ambiente meno emissioni nocive di CO2
miglior flusso d'olio durante gli avviamenti a freddo
miglior supporto per i motori diesel e benzina nel rispetto dei limiti di emissione di EURO 6d-TEMP
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Liqui Moly Universal Gartengeräte-Öl 10W-30 1 Liter

Olio motore multigrado con oli base di alta qualità e un elevato contenuto di additivi. Garantisce una lubrificazione ottimale e un'eccellente pulizia del motore tutto l'anno, anche nelle applicazioni più gravose.
 

Per motori a benzina e diesel a 4 tempi di tosaerba, generatori di emergenza, tosaerba a bordo, mototrituratori, mototroncatrici, scarificatori, decespugliatori, idropulitrici, spazzaneve, ecc.
 

Applicazione
È necessario rispettare le specifiche e le norme del produttore dell'aggregato o dell'apparecchio.

Rilasci

ACEA A3, ACEA B3, API CF, API SG, API SH, API SJ

Scheda dati di sicurezza EUH210 disponibile su richiesta.
Informazioni importanti sullo smaltimento degli oli usati:
Puoi ritirare gratuitamente presso il nostro punto vendita il tuo olio usato (oli per motori a combustione, oli per ingranaggi, filtri dell'olio e rifiuti contenenti olio che si verificano regolarmente durante il cambio dell'olio) nella stessa quantità dell'olio nuovo che hai acquistato da noi durante gli orari di apertura:
Consegnatelo dal lunedì al venerdì dalle ore 9.00 alle ore 16.00 oppure speditelo a vostre spese in un imballaggio omologato per il trasporto di merci pericolose a: B+F Gleitstoff GmbH, Am Gewerbehof 13, 50170 Kerpen per lo smaltimento gratuito. essere a carico dell'acquirente. Si prega di osservare le norme sul trasporto
della compagnia di navigazione, poiché l'olio usato è una merce pericolosa.
Se cambi l'olio ti consigliamo di smaltire l'olio usato negli appositi punti di raccolta dove vivi

​Motul X-clean 5W-40

Olio motore per moderni motori a benzina e diesel che soddisfano gli standard Euro 4 ed Euro 5. Alta viscosità HTHS, proporzioni ridotte di zolfo, fosforo e ceneri solfatate.
 
Standard: ACEA C3, API SN / CF
 
Approvazioni:
 
VW 502 00, 505 00, 505 01
 
MB 229.51
 
 
Ford WSS M2C 917A (Galaxy con ugello della pompa)
 
Opel GM dexos2 (marchio) (compatibile con le versioni precedenti GM Opel LL-A / B-025)
 
Renault RN0700, RN0710
 
Porsche A40
 
Prestazioni Fiat 9.55535-S2

FUCHS TITAN GT1 PRO 2312 SAE 0W-30 è stato sviluppato per i requisiti moderni sulla base di oli base selezionati e una tecnologia degli additivi altamente sviluppata. Grazie alla tecnologia degli additivi con ridotto contenuto di SAPS (ceneri solfate, fosforo e zolfo), FUCHS TITAN GT1 PRO 2312 SAE 0W-30 protegge i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico e ne migliora la durata. FUCHS TITAN GT1 PRO 2312 SAE 0W-30 riduce anche il consumo di carburante rispetto alle classi di viscosità convenzionali.

Applicazione

FUCHS TITAN GT1 PRO 2312 SAE 0W-30 è stato sviluppato appositamente per la specifica PSA B71 2312.

Questa specifica è obbligatoria per i nuovi motori diesel Stellantis Euro 6 DV e DW.

Inoltre, questa specifica può essere utilizzata in molti altri veicoli PSA a benzina e diesel con gli intervalli di cambio olio più lunghi.

  FUCHS TITAN GT1 PRO 2312 SAE 0W-30 può essere utilizzato nei motori diesel solo se viene utilizzato anche carburante diesel a basso contenuto di zolfo.

FUCHS TITAN GT1 PRO 2312 SAE 0W-30 è miscibile e compatibile con gli oli motore convenzionali. Per sfruttare appieno i vantaggi offerti è necessario evitare la miscelazione con altri oli motore; si consiglia un cambio completo dell'olio quando si passa a FUCHS TITAN GT1 PRO 2312 SAE 0W-30.

Rilasci:

DPI B71 2312

Consigli Fox:

CHRYSLERMS.90047
CHRYSLERMS-13340
IVECO 18-1811 CLASSE SC1 LV
FIAT9.55535-DS1
FIAT9.55535-GS1
IVECO 18-1811 CLASSE SC1 LV-16

Specifica:

ACEA C2

Sviluppato appositamente per veicoli PSA a benzina e diesel con post-trattamento dei gas di scarico e turbocompressori. Eccellente comportamento all'avviamento a freddo, circolazione dell'olio molto rapida ed eccezionali riserve di potenza.

FUCHS TITAN GT1 FLEX 34 SAE 5W-30

Olio motore a basso attrito per auto e furgoni moderni con o senza intervalli di manutenzione prolungati, con prestazioni premium e consumi estremamente ridotti. Specialmente per i modelli Renault e Mercedes Benz con post-trattamento dei gas di scarico e turbocompressore. Buone proprietà di avviamento a freddo, basso consumo di olio e ridotte emissioni inquinanti.

FUCHS TITAN GT1 FLEX 34 SAE 5W-30 è un olio motore premium a basso attrito estremamente efficiente nei consumi per auto e furgoni moderni con o senza intervalli di manutenzione prolungati. È adatto per veicoli a benzina e diesel con sistemi di post-trattamento dei gas di scarico come filtri antiparticolato o CRT. TITAN GT1 FLEX 34 SAE 5W-30 si basa sulla più recente tecnologia di additivi in combinazione con oli base premium selezionati.

Applicazione

TITAN GT1 FLEX 34 SAE 5W-30 è particolarmente indicato per i motori Renault e Mercedes Benz con post-trattamento dei gas di scarico e sovralimentazione. I residui di olio nei filtri antiparticolato sono notevolmente ridotti, il che protegge il motore e riduce il consumo di carburante. Inoltre, TITAN GT1 FLEX 34 SAE 5W-30 può essere utilizzato per tutti gli altri veicoli con specifiche dell'olio motore ACEA C3 e ACEA C4. Il grado di viscosità SAE 5W-30 rende TITAN GT1 FLEX 23 SAE 5W-30 adatto all'uso tutto l'anno, garantisce partenze rapide a freddo e riduce il consumo di olio e le emissioni inquinanti.

Fuchs TITAN GT1 FLEX 34 SAE 5W-30 è miscibile e compatibile con gli oli motore convenzionali. Per sfruttare appieno i vantaggi offerti da TITAN GT1 FLEX 34 SAE 5W-30, si consiglia di evitare la miscelazione con altri oli motore o di effettuare un cambio completo dell'olio quando si passa a TITAN GT1 FLEX 34 SAE 5W-30. Le istruzioni per la sicurezza e lo smaltimento sono riportate nell'attuale scheda di sicurezza.

Vantaggi

- Estensione della durata dei filtri antiparticolato

- Eccellenti proprietà di avviamento a freddo

- Risparmio di carburante a carico parziale e a pieno carico

- Ridotta contropressione allo scarico

- Ottima stabilità all'invecchiamento per tutto l'intervallo di sostituzione dell'olio motore

- Consumo di olio molto ridotto

- L'efficace protezione dall'usura si traduce in prestazioni più elevate del motore e in una sua maggiore durata.

Specifiche tecniche

- ACEA C3/C4

Approvazioni

- APPROVAZIONE MB 226.51

- OMOLOGAZIONE MB 229.51

- RENAULT RN0720

Fuchs Titan GT1 Pro C3 5W-30 1x5 Liter

Fuchs Titan 5W-30 GT1 Pro C3 è un olio motore efficiente per il risparmio di carburante con

olio motore con l'innovativa tecnologia XTL per la migliore partenza a freddo

per le auto e i furgoni moderni, con o senza estensione dell'intervallo di manutenzione.

estensione dell'intervallo di manutenzione. Adatto per veicoli a motore con

diesel, benzina e gas.

Sviluppato appositamente per i modelli con DPF e turbocompressore.

Olio per auto adatto alle seguenti case automobilistiche:

VW, Audi, Seat, Skoda, BMW, Mercedes Benz, Porsche e Fiat.

Soddisfa o supera le più recenti omologazioni dei produttori e dell'industria:

• Olio motore sintetico
• SAE 5W-30
• ACEA C3
• API SN
• VW 504 00 / 507 00
• BMW Longlife-04
• Omologazione MB 229.51
• Porsche C30
• Fiat 9.55535-S3
• Longlife 3