Liqui Moly Top Tec ATF 1100

Olio per cambi automatici a tecnologia sintetica di ultima generazione con una riserva di potenza estremamente elevata. Offre un'elevata stabilità termica e garantisce quindi un'ottima resistenza all'invecchiamento. Soddisfa le specifiche di Dexron III, IIE, IID e TASA (tipo A, suffisso A). Eccellente protezione dall'usura e comportamento favorevole all'attrito. Massime riserve di sicurezza grazie alla moderna tecnologia additiva. Con una formula migliorata per una lunga durata della trasmissione. Compatibile con tutti i materiali di tenuta Per trasmissioni automatiche, trasmissioni manuali, sistemi di sterzo, sistemi idraulici e azionamenti ausiliari sia per autovetture che per veicoli commerciali. Utilizzare in conformità con le specifiche prescritte dell'unità o dei produttori di veicoli e trasmissioni.

Approvazioni

Allison C-4; Allison TES 389; Bruco TO-2; Dexron II D; Dexron II E; Dexron III G; Dexron IIIH; Dexron TASA (tipo A suffisso A); Ford Mercon; MAN 339 tipo V1; MAN 339 tipo Z1; Approvazione MB 236.1; ZF TE-ML 04D / 14A / 17C; TASA; Voith H55.6335.xx

Olio per ingranaggi semisintetico con riserva di carica estremamente elevata Assicura un comportamento di attrito esatto e offre un'eccellente resistenza all'invecchiamento Ha un eccellente comportamento alle basse temperature Supera gli elevati requisiti di prova di noti costruttori di veicoli Garantisce il perfetto funzionamento delle unità anche nelle condizioni operative più difficili e grandi fluttuazioni di temperatura Offre un'elevata sicurezza di lubrificazione e una protezione ottimale dall'usura Consente un interruttore più leggero Contenuto [litro] 1 l Tipo di contenitore Classe di viscosità del contenitore secondo SAE 75W-80 Approvazione del produttore API GL5 MIL-L 2105 C Raccomandazione del produttore di olio PSA B71 2315 PSA B71 2330

Informazioni importanti sullo smaltimento dell'olio usato: È possibile rimuovere l'olio usato (oli per motori a combustione, oli per ingranaggi, filtri dell'olio e rifiuti contenenti olio che si verificano regolarmente durante il cambio dell'olio) nella quantità di olio fresco acquistato da noi gratuitamente presso il nostro punto vendita durante le ore di esercizio: Consegnalo dal lunedì al venerdì dalle 9:00 alle 16:00 oa proprie spese in imballaggi approvati per il trasporto di merci pericolose a: B + F Lubricant GmbH, Am Gewerbehof 13, 50170 Kerpen Inviare a disposizione gratuita Le eventuali spese di trasporto sostenute sono a carico dell'acquirente. Si prega di osservare le norme di trasporto della compagnia di navigazione, poiché gli oli usati sono pericolosi. In caso di cambio dell'olio, si consiglia di smaltire l'olio esausto presso gli appositi punti di raccolta del proprio luogo di residenza.

Olio per ingranaggi basato su tecnologia sintetica con riserva di carica estremamente elevata Assicura un comportamento di attrito esatto e offre un'eccellente resistenza all'invecchiamento Supera gli elevati requisiti di test di noti produttori di veicoli Garantisce le massime prestazioni anche con lunghi intervalli di cambio dell'olio Con la più recente tecnologia di protezione dall'usura Consente un cambio più semplice Contenuto [litri] Tipo di contenitore da 1 l Can 75WG 3 produttore secondo approvazione SAE -Raccomandazione del produttore DAF Eaton ExtendedDrain IVECO MAN 341 Typ E3 MAN 341 Typ Z3 Renault Trucks Volvo 97305 ZF TE-ML 02D ZF TE-ML 08

GL3+

Olio cambio Mazda ATF FZ
Olio per trasmissioni appositamente sviluppato da Mazda per le trasmissioni automatiche che è esattamente su misura per le esigenze dei veicoli Mazda.

per le trasmissioni automatiche nei veicoli Mazda
Numero parte OEM 182940
Specifica ATF FZ

Informazioni importanti sullo smaltimento dell'olio esausto: Puoi rimuovere il tuo olio usato (oli per motori a combustione, oli per trasmissioni, filtri dell'olio e rifiuti contenenti olio che si verificano regolarmente durante il cambio dell'olio) nella quantità di olio fresco da noi acquistato gratuitamente presso il nostro punto vendita durante l'orario di apertura: Ritiro dal lunedì al venerdì dalle 9:00 alle 16:00 o a proprie spese in imballaggi omologati per il trasporto di merci pericolose a: B + F Lubricant GmbH, Am Gewerbehof 13, 50170 Kerpen Spedire a libero smaltimento Eventuali spese di trasporto sostenute sono a carico dell'acquirente. Si prega di notare le norme di trasporto della compagnia di navigazione, poiché gli oli usati sono merci pericolose. Se cambiate l'olio, vi consigliamo di smaltire l'olio usato negli appositi punti di raccolta nel vostro luogo di residenza.

Castrol Transmax Limited Slip LL 75W-140  un olio completamente sintetico trasmissione asse con LS-additivi (autobloccante) da utilizzare nei riduttori finali pesanti e doghe differenziali autobloccanti. Castrol Syntrax autobloccante 75W-140 può essere utilizzato sia in autoveicoli e veicoli commerciali, trattori, macchine da cantiere, se vi è un LS-olio con l'API GL-5 è richiesto rilascio

Olio cambio multigrado per uso universale nei veicoli commerciali. Riducendo la varietà ed eliminando il rischio di confusione, contribuisce in modo significativo alla razionalizzazione di un moderno parco veicoli. La riduzione dell'attrito attraverso una regolazione ottimale della viscosità contribuisce al risparmio di carburante. Proprietà - Riduce le perdite per attrito - Garantisce un funzionamento ottimale del cambio - Impiego universale - Aumenta l'effetto lubrificante - Straordinaria stabilità della viscosità - Risparmio di carburante Omologazioni API GL4 • API GL5 • API MT-1.

DAF • Eaton • MAN M 3343 Typ M • Scania STO 1:0 • ZF TE-ML 02B • ZF TE-ML 08 • ZF TE-ML 16B • ZF TE-ML 17B • ZF TE-ML 19B

Informazioni importanti sullo smaltimento dell'olio usato: Puoi riciclare il tuo olio usato (oli per motori a combustione, oli per ingranaggi, filtri dell'olio e rifiuti contenenti olio che si verificano regolarmente durante i cambi dell'olio) nella quantità di olio nuovo che hai acquistato da noi, gratuitamente presso il nostro punto vendita durante il funzionamento ore: Consegnalo dal lunedì al venerdì dalle 9:00 alle 16:00 o spediscilo in un imballaggio approvato per il trasporto di merci pericolose a tue spese a: B + F Lubricant GmbH, Am Gewerbehof 13, 50170 Kerpen per lo smaltimento gratuito. essere a carico dell'acquirente. Attenersi alle norme di trasporto della compagnia di navigazione, poiché gli oli usati sono pericolosi. In caso di cambio dell'olio, si consiglia di smaltire l'olio esausto presso gli appositi punti di raccolta del proprio luogo di residenza

Olio per ingranaggi ipoidi completamente sintetico per i carichi più pesanti. Sviluppato appositamente per l'uso in assali con e senza differenziali a slittamento limitato. Contiene additivi selezionati che, oltre alle eccellenti proprietà EP, modificano anche il coefficiente di attrito tra i dischi della frizione. Ciò impedisce lo "stick-slip" con conseguente scuotimento. Soddisfa i severi requisiti di rinomate case automobilistiche come i veicoli BMW.
zona operativa
Per assali altamente sollecitati con e senza differenziali a slittamento limitato, in particolare per veicoli in cui il produttore dell'unità o del veicolo specifica un olio con additivi a slittamento limitato (LS). Ideale per il motorsport. Devono essere rispettate le disposizioni del costruttore del veicolo o dell'unità. LIQUI MOLY consiglia questo prodotto in modo specifico per gli assali BMW.
applicazione
Devono essere osservate le istruzioni per l'uso del produttore del veicolo e del cambio. Miscibile con residui di olio minerale che rimangono nella trasmissione finale/gruppo ausiliario durante il cambio dell'olio.

Grasso ad alte prestazioni per una varietà di punti di lubrificazione nel settore nautico. Riduce l'attrito e l'usura. Lubrificazione estremamente lunga. Resistente all'invecchiamento e alla flessione, all'acqua fredda e calda. Idrorepellente e assolutamente resistente all'acqua salata. Conforme alla specifica navale NATO G460. Resistente in ambienti umidi e fornisce una buona tenuta. Marcatura secondo DIN 51502. KPF2G-20. Versatile nell'uso nei punti di ingrassaggio in tutto il settore navale e nautico. Anche per componenti esterni esposti ad aria salmastra e acqua salata.
Applicazione
Come al solito con i grassi. Osservare le istruzioni del produttore del cuscinetto. Il nostro ingrassatore a leva manuale per cartucce (articolo n. 5310) è adatto per l'utilizzo della cartuccia di plastica da 400 g.

Grasso ad alte prestazioni per una varietà di punti di lubrificazione nel settore nautico. Riduce l'attrito e l'usura. Lubrificazione estremamente lunga. Resistente all'invecchiamento e alla flessione, all'acqua fredda e calda. Idrorepellente e assolutamente resistente all'acqua salata. Conforme alla specifica navale NATO G460. Resistente in ambienti umidi e fornisce una buona tenuta. Marcatura secondo DIN 51502. KPF2G-20. Versatile nell'uso nei punti di ingrassaggio in tutto il settore navale e nautico. Anche per componenti esterni esposti ad aria salmastra e acqua salata.
Applicazione
Come al solito con i grassi. Osservare le istruzioni del produttore del cuscinetto. Il nostro ingrassatore a leva manuale per cartucce (articolo n. 5310) è adatto per l'utilizzo della cartuccia di plastica da 400 g.

Olio per trasmissioni automatiche con un'elevata riserva di potenza. Per veicoli con comprovata tecnologia di trasmissione. Eccellente protezione dall'usura e comportamento di attrito favorevole. Garantisce un funzionamento senza problemi della trasmissione del liquido anche nelle condizioni operative più difficili e con grandi fluttuazioni di temperatura. Offre proprietà lubrificanti estremamente buone e un'eccellente protezione contro la corrosione. Ha una buona compatibilità con le guarnizioni.
 

Per cambi automatici, cambi manuali, sistemi sterzanti, impianti idraulici e azionamenti ausiliari di autovetture e veicoli commerciali. Utilizzare in conformità con le specifiche prescritte dei produttori dell'unità, del veicolo e della trasmissione.
 

rilasci
Allison C4, Dexron III G, Ford Mercon, Voith H55.6335.XX (G 607), numero di versione ZF ZF004928, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 17C

LIQUI MOLY consiglia questo prodotto per veicoli con le seguenti specifiche
Caterpillar TO-2, MAN 339 Tipo L1, MAN 339 Tipo V1, MAN 339 Tipo Z1, MB 236.1

Applicazione
Devono essere osservate le istruzioni per l'uso del produttore del veicolo, della trasmissione e dell'impianto idraulico.
» Nota sull'ordinanza sugli oli usati:
Informazioni importanti sullo smaltimento degli oli usati:
Puoi smaltire il tuo olio usato (oli per motori a combustione, oli per ingranaggi, filtri dell'olio e rifiuti oleosi che si verificano regolarmente durante il cambio dell'olio)
nella quantità di olio fresco da noi acquistato gratuitamente presso il nostro punto vendita durante l'orario di apertura:
Consegnalo dal lunedì al venerdì dalle 9:00 alle 16:00 o a tue spese in un imballaggio omologato per il trasporto di merci pericolose a:

B+F Schmierstoff GmbH, Am Gewerbehof 13, 50170 Kerpen

inviare a disposizione gratuitamente Eventuali spese di trasporto sostenute sono a carico dell'acquirente. Si prega di notare le norme di trasporto
della compagnia di navigazione, poiché gli oli usati sono merci pericolose.
Se si cambia l'olio, si consiglia di smaltire l'olio usato presso l'apposito punto di raccolta della propria zona