eni i-Sint tech F 5W-30

basiert auf einer modernen Synthese-Technologie und verbindet die Anforderungen der ACEA A5/B5 mit den speziellen Anforderungen der FORD WSS M2C- 913-C Spezifikation. Charakteristisch für eni i-Sint tech F 5W-30 ist: die Eignung für Benzin und Dieselfahrzeuge deutlich höhere Beständigkeit gegen BIO-Diesel und dessen Verbrennungsprodukte der exzellente Verschleißschutz bei abgesenkter HTHS-Viskosität und günstiges Fließverhalten durch STAY-IN-GRADE die sichere Schmierung, auch bei verlängerten Ölwechselintervallen die Reduzierung des Kraftstoffverbrauches um ca. 0,5% gegenüber der FORD WSS M2C-913-B die Rückwärtskompatibilität für die Ford-Spezifikationen WSS M2C-913A und 913B sowie die allgemeine Einsetzbarkeit bei ACEA A1/A5/B1/B5 Vorschrift Speziell im Vergleich mit anderen Ölen sind die geringe Verdampfungsneigung, die hohe Scherstabilität und der geringere CO2-Ausstoß hervorzuheben. eni i-Sint tech F 5W-30 erfüllt die folgenden Anforderungen: ACEA A5/B5 FORD WSS M2C-913-C FORD WSS M2C-912/ 913A/B

eni i-Sint tech F 5W-30 basiert auf einer modernen Synthese-Technologie und verbindet die Anforderungen der ACEA A5/B5 mit den speziellen Anforderungen der FORD WSS M2C- 913-C Spezifikation. Charakteristisch für eni i-Sint tech F 5W-30 ist: die Eignung für Benzin und Dieselfahrzeuge deutlich höhere Beständigkeit gegen BIO-Diesel und dessen Verbrennungsprodukte der exzellente Verschleißschutz bei abgesenkter HTHS-Viskosität und günstiges Fließverhalten durch STAY-IN-GRADE die sichere Schmierung, auch bei verlängerten Ölwechselintervallen die Reduzierung des Kraftstoffverbrauches um ca. 0,5% gegenüber der FORD WSS M2C-913-B die Rückwärtskompatibilität für die Ford-Spezifikationen WSS M2C-913A und 913B sowie die allgemeine Einsetzbarkeit bei ACEA A1/A5/B1/B5 Vorschrift Speziell im Vergleich mit anderen Ölen sind die geringe Verdampfungsneigung, die hohe Scherstabilität und der geringere CO2-Ausstoß hervorzuheben.

Spezifikationen und Freigaben:
ACEA A1/B1, A5/B5
API SL/CF
FORD WSS-M2C 913-D
Renault RN0700
STJLR.03.5003

eni i-Sint tech F 5W-30 erfüllt die folgenden Anforderungen: ACEA A5/B5 FORD WSS M2C-913-C FORD WSS M2C-912/ 913A/B

BMW M - API SL

Weitere Produktinformationen

eni i-Sint 5W-30 ist ein vielfältig einsetzbares Öl. Durch seine breite Performance sind u. a. Einsätze bei folgenden Vorschriften möglich: ACEA C2 (Performance Level); ACEA C3; ACEA A3/B4; MB-Freigabe 229.51; BMW Longlife-Öl (01, 01 FE, 04) und für VW Longlife II (503 00, 506 00, 506 01 mit Ausnahmen), Longlife III (504 00, 507 00) sowie VW/Audi 503 01 und 505 01, Renault C3-04. Dieses Produkt ist entsprechend den einzelnen Herstellervorschriften auch rückwärtskompatibel einsetzbar. Ausnahme: Dieselmotoren R5-, V10 TDI Pumpe-Düse vor Baujahr 2006 mit und ohne DPF, 3- und 4-Zylinder-Pumpe-Düse-Motoren ohne WIV benötigen weiterhin eni i-Sint tech 0W-30 bzw. eni i-Sint MS 5W-40. Bei der Produktauswahl sind die Herstellervorschriften zu beachten. eni i-Sint 5W-30 erfüllt die folgenden Spezifikationen und Freigaben: ACEA A3/B4-04 ACEA C3 (performance) BMW Longlife 04 MB-Approval 229.51 VW 504 00 und 507 00 Porsche C30

eni i-Sint MS 5W-40 ( vorher Agip Formula Prestige ) ist ein synthetisches Hochleistungs-Motorenöl für Benzin- und Dieselmotoren der neuesten Generation. Es reduziert den Abgasausstoß in Verbindung mit den neuesten Abgasnachbehandlungseinrichtungen wie Katalysatoren oder Partikelfilter. Physikalische Eigenschaften: eni i-Sint MS 5W-40 Einheit 5W-40 Prüfverfahren Kin. Viskosität bei -30°C mPa s 6200 bei 40°C mm²/s 76 DIN 51 562 bei 100°C mm²/s 13,1 ASTM D 445 Viskositätsindex 174 DIN ISO 2909 Dichte bei 15°C kg/m³ 854 ASTM D 1298 Flammpunkt o. T. °C 230 ASTM D 92 Pourpoint °C -36 ASTM D 97 Qualitätsmerkmale: Synthetisches Leichtlauf-Motorenöl der neuesten Technologie, das die speziellen Anforderungen moderner Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung und Direkteinspritzung erfüllt, aber auch bei herkömmlicher Bauart eingesetzt werden kann. Durch die „mid SAPS“- Formulierung wird eine lange Lebensdauer des Partikelfilter sichergestellt und gleichzeitig den Anforderungen der Fahrzeughersteller nach langen Wechselintervallen und Kraftstoffeinsparung gerecht. eni i-Sint MS 5W-40 zeichnet sich aus durch: ? einen ausgezeichneten Verschleißschutz ? eine Unterstützung der Abgasnachbehandlungseinrichtungen (DPF; Katalysator) ? hohe thermische Stabilität bei optimierten Verdampfungsverlusten (Gasbetrieb) ? hohe Stabilität gegenüber den BIO- Komponenten aus dem Dieselkraftstoff ? die scherstabile Additivierung hält den Motor bei langen Wechselintervallen sauber eni i-Sint MS 5W-40 erfüllt die folgenden Spezifikationen und Freigaben: ACEA A3/B4-04 ACEA C3 API SM/CF MB-Approval 229.51 BMW Longlife 04 VW 502 00, 505 00, 505 01 Porsche A40

Eni i-Sint tech 0W-30 ist ein hochwertiges Motorenöl der eni Top Synthetik-Technologie, das speziell für Fahrzeuge der VW-Gruppe entwickelt wurde mit Longlife Service für flexible Ölwechselintervalle, wo die Service-Spezifikation VW 503 00, 506 00 und 506 01 gefordert ist

Internationale Spezifikationen: ACEA A5/B5-04

Freigaben: VW 503 00, 506 00, 506 01

eni i-Base 15W-40 ist ein Mehrbereichsmotorenöl auf Basis ausgesuchter Mineralöle, für die zuverlässige Schmierung von Otto- und Dieselmotoren in PKW und Kleintransportern auch unter schwersten Einsatzbedingungen wie Autobahn oder Stadtverkehr mit Stop and Go. 

Qualitätsmerkmale: • eni i-Base 15W-40 zeichnet sich durch einen sehr hohen Viskositätsindex aus was auch bei niedrigen Umgebungstemperaturen eine hervorragende Fließfähigkeit ergibt und bei hohen Einsatztemperaturen einen belastbaren Schmierfilm sicherstellt. • Speziell abgestimmte Wirkstoffe verhindern Ablagerungen im Motor, im Brennraum sowie an den Kolbenringen. Vorhandene Verbrennungsrückstände bleiben feinst verteilt in Schwebe und schützen so wirksam vor Schlammbildung, Verschleiß und Korrosion. • Die verwendeten Verschleißschutzadditive stellen die lange Einsatzdauer aller bewegten Teile im Motor sicher und reduzieren die Service-Kosten. 

Internationale Spezifikationen: ACEA A3/B4-10 API SM/CF 

Freigaben: VW 501 01, 505 00 Einsatzqualität MB-Approval 229.1  

Agip Racing 10W-60 ist ein vollsynthetisches Motorenöl der neuesten Generation, speziell für Hochleistungs-Ottomotoren im Sporteinsatz bzw. sonstigen höchsten Motorenbelastungen.  

Einsatzmöglichkeiten: Agip Racing 10W-60 wird speziell von Alfa Romeo zum Einsatz im Alfa 166 Version 2.0 T.Spark, in den GTA- und JTS-Motoren empfohlen. Spezifikationen: Agip Racing 10W-60 ist namentlich freigegeben bzw. erfüllt die Anforderungen* der folgenden Spezifikationen: API SL BMW M GmbH* (CCMC G 5, PD 2) Alfa Romeo*

eni i-Sint FE 5W-30 ist ein modernes High-Tech Motorenöl mit einer „mid SAPS“ Charakteristik für einen breiten Anwendungsbereich bei modernen PKW und Transporter. Mit der modernen Formulierung wird die Ablagerungsbildung im Dieselpartikelfilter reduziert und eine Verbrauchsreduzierung gegenüber Standard-Motoröle der gleichen Viskositätsklasse erreicht.  

Internationale Spezifikationen: ACEA C2, API SN, FIAT 9.55535-S1 

eni i-Sint 10W-40 ist ein qualitativ hochwertiges, turbogetestetes Leichtlaufmotorenöl für moderne, leistungsstarke PKW-Motoren mit oder ohne Turbolader. Dieses Öl entspricht den Anforderungen vieler Hersteller und bietet eine hohe Sicherheitsreserve, auch bei verlängerten Ölwechselintervallen, sofern diese zugelassen sind. eni i-Sint 10W-40 erfüllt die folgenden Spezifikationen und Freigaben: ACEA A3/B4 API SM/CF MB-Approval 229.3 VW 502 00 und 505 00

ACEA A3/B4 erfüllt die folgenden Spezifikationen und Freigaben: API SM/CF MB-Approval 229.3 VW 502 00 und 505 00